25日，电动车市场销量第一的雅迪控股发布了2026年半年报：上半年实现营业总收入182.36亿元，同比下降5%，归母净利润12.01亿元，同比下降27.2%。
半年报称，上述双降主要由于“电动自行车、电池及充电器的销量下降”。
半年报中提到，“2026年上半年是中国电动两轮车行业全面过渡至新国标后的调整期；新国标的实施加速了行业的升级与重组……而电动自行车的需求则在过渡期间面临短期压力。”
官网截图。
所谓“新国标”，是指2025年9月生效、12月1日起全面实施的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）。为了同1999年、2018年的国家标准相区别，行业内也称这份规范为“新新国标”。
“新新国标”除了继续要求电动自行车的速度不能超过25km/h，还大幅提升安全与防篡改要求。
值得一提的是，电动自行车“新新国标”实施之前的2018年“新国标”，同样要求了25km/h的限速。但现实中，25km/h的限速从未被遵守过，甚至用户随便搜索方法即可自行解除限速。而“挂着电动自行车牌，跑得比摩托车快”也成为相当一段时间里城市交通治理的痼疾。
“新新国标”正式实施后，今年上半年的一段时间里，各品牌的新款电动自行车确实无法破解限速。这也让很多消费者放弃购买新款。
“电动自行车销量下降，反映全面过渡至新国标（记者注：即‘新新国标’）后行业需求面临短期压力及消费者喜好转向电动踏板车。”雅迪半年报称。
不过，很快，各大品牌的电动自行车纷纷出现破解限速方式。在社交媒体中，破解限速被约定俗成地称为“魔法”。这之后，各大品牌电动自行车销量出现回升。
出于可以理解的原因，雅迪半年报中并未提及上述围绕破解限速的功防。
对于2026年下半年，半年报称，“预期随着市场进一步适应新国标，以及消费者对新标准产品的接受程度提高，国内需求将会逐步恢复。”
采写：南方+记者 王诗堃
统筹：赵晓娜
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